想要提高RQ型泵调速器的工作效率，了解它的工作原理是必不可少的一点。RQ型泵调速器有着较为复杂的结构，同时也有着较为复杂的工作原理。
RQ型泵调速器工作原理：
(1)发动机停车。操纵臂靠在停车止块上，油泵量调节齿杆被拉回停车位置，飞块在调速弹簧作用下，沿径向靠到底部。
(2)起动加浓。操纵杠杆从停车限位处扳到起动加浓限位处，滑动块沿浮动杠杆下滑，且迫使浮动杠杆绕滑套耳轴中心顺时针转动，油量调节齿杆向加油方向移动到起动加浓最大供油位置，使得供油量达到起动时加浓的要求。
(3)怠速运转。发动机起动，松开加速踏板后，操纵臂回到怠速位置。调节齿杆也返回怠速位置。
(4)部分负荷下工作。发动机部分受载时，转速处于怠速和最高转速之间，飞块同弹簧座接触上，尚无力克服中间弹簧和内弹簧预紧力而动作，这时滑套耳轴中心点就成为固定点。这样，调速器就不起作用，供油量的增减则由操作人员控制操纵臂来进行。
(5)最高转速控制。当发动机_旦超过额定转速时，飞块离心力便克服高速弹簧的预紧力，使飞块沿径向继续向外移动，导致浮动杠杆带动调节齿杆向减油方向移动，从而使发动机转速降低，直至飞块离心力与高速弹簧作用力相平衡。因此，齿杆位置不仅决定于驾驶员，而且取决于调速器。所以在供油齿杆不动的情况下，若发动机卸载，转速升高而超过限定转速的一定范围时，喷油泵即可停止供油，防止发动机超速。
校正的始点决定于发动机燃油的需要量特性曲线，校正的终点为内弹簧座与弹簧靠紧，转速略低于最高转速。这样，离心泵飞块可在怠速与最高转速之间的范围内移动一个校正行程，使得调节齿杆向减油方向作相应的移动。